動力滾筒-多楔帶滾筒
多楔帶輪滾筒與筒體配合,使得驅動和輸送區域在空間上分開,避免輸送物表面有油時對多楔帶的影響。不同的滾筒間距配不同的多楔帶型號。滾筒末端的端蓋,有效地防止了工作環境中灰塵和濺水的進入。多楔帶有出色的機械傳動性能,傳遞扭矩大;組合方便:一個單
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多楔帶輪滾筒與筒體配合,使得驅動和輸送區域在空間上分開,避免輸送物表面有油時對多楔帶的影響。不同的滾筒間距配不同的多楔帶型號。滾筒末端的端蓋,有效地防止了工作環境中灰塵和濺水的進入。多楔帶有出色的機械傳動性能,傳遞扭矩大;組合方便:一個單元采用一個驅動,可任意長度組合;零壓力積放:獨立的驅動單元組合方便搭接零壓力傳動線;運行噪音小,速度可調節。
多(duo)楔帶滾筒特(te)點:
1、O帶滾筒輸送所不能克服的負載力相對薄弱的問題,在多楔帶輪滾筒中得到了很好的解決與處理, 同時人O帶傳動固有的高速、靜音特點。
2、PJ型多楔帶,間距2.34mm。
3、根據輸送負載的大小,可以選擇2溝道或3溝道的多楔帶,即使選用2溝道的多楔帶,單元輸送負載也可達50kg.
4、多楔帶輪與筒體配合,使用驅動和輸送區域在空間上分開,避免輸送物表面有油時對多楔帶的影響。
5、不同的滾筒間距匹配不同的多楔帶型號。
6、精密滾珠軸承和塑膠軸承座、端蓋的設計組成了關鍵的軸承組件部分,這不僅美觀,更重要的是使得滾筒運行得更安靜。
7、滾筒末端的端蓋,有效地防止了工作環境中的灰塵和濺水的進入。
8、適合高速輸送,根據滾筒直徑和長度不同,速度會有差異,最大可達120m/min
多(duo)楔帶滾筒特(te)點:
1、O帶滾筒輸送所不能克服的負載力相對薄弱的問題,在多楔帶輪滾筒中得到了很好的解決與處理, 同時人O帶傳動固有的高速、靜音特點。
2、PJ型多楔帶,間距2.34mm。
3、根據輸送負載的大小,可以選擇2溝道或3溝道的多楔帶,即使選用2溝道的多楔帶,單元輸送負載也可達50kg.
4、多楔帶輪與筒體配合,使用驅動和輸送區域在空間上分開,避免輸送物表面有油時對多楔帶的影響。
5、不同的滾筒間距匹配不同的多楔帶型號。
6、精密滾珠軸承和塑膠軸承座、端蓋的設計組成了關鍵的軸承組件部分,這不僅美觀,更重要的是使得滾筒運行得更安靜。
7、滾筒末端的端蓋,有效地防止了工作環境中的灰塵和濺水的進入。
8、適合高速輸送,根據滾筒直徑和長度不同,速度會有差異,最大可達120m/min
9、使用溫度:-10~+120℃。
多楔帶(dai)滾筒輸送機:
1、多楔帶類型:PJ型,間距:2.34, ISO9982
2、滾筒:直徑:50、60mm
3、寬度:100~1400MM
4、承載能力:MAX:400KG/臺
5、驅動方式:電機或電動滾筒
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